去年6月，武汉首批9条公交专用道开始使用。到现在，全市已施划30多条、总里程155公里的公交专用道。昨天，武汉公交集团盘点，一年多来，行经公交专用道的公交线路，运营速度普遍提高了10%。但是，在拥塞、繁华路段，公交专用道被占的情况相对突出。

因为桥上不能停车，不需要右转，长江二桥上的公交专用道效果最好，实现了专道专用。昨天早高峰，武汉晚报记者在桥上看到，这里的专用道不只划了一道黄线，还铺了一条条减速带一样的突起设施。桥上车来车往，只有公交车在右侧的专用道内畅行，没有其他车辆挤占。581路等过江线路的司机们普遍反映，现在过二桥比以前至少节省4-5分钟。

在解放大道永清街至劳动街一带，因为路面拥堵，许多车辆见缝就钻，哪管是不是公交专用道。因为公交专用道施划在右侧，需要右转的车辆、靠边停的车辆和电动车纷纷“占领”公交专用道。

交警提醒，早晚高峰时段占用公交专用道，会被摄录处罚。

武汉公交集团也有规定，在公交专用道无障碍时，公交车应走公交专用道，违规严重的司机会被罚款100元。http://www.whsaife.com/